Баннер
Home Еще История SOS ••• — — — ••• спасительные точки и тире

SOS ••• — — — ••• спасительные точки и тире

E-mail Печать
(0 голоса, среднее 0 из 5)
Share

0 7c9ee5 e3cccc66 origВсе расшифровки сигнала SOS такие, как save our souls (“спасите наши души”) или swim or sink (“плыть или тонуть”), не имеют ничего общего с реальной историей его возникновения. Сигнал появился в самом начале XX века: его утвердили на очередном съезде радиотелеграфистов с подачи немцев. Одним из первых нововведением впрочем, как известно, безуспешно воспользовался экипаж терпящего бедствие “Титаника”.

Впервые связь с кораблем, попавшим в неприятную ситуацию, установили еще в 1899 году. Случилось это в России: с помощью изобретения ученого Александра Попова по радиосвязи удалось установить контакт с командой броненосца “Адмирал Апраксин” — корабль тогда всего лишь сел на мель в Финском заливе. Моряков удалось спасти, и тогда стало ясно, что вряд ли в последние годы появлялись настолько же важные для мореходства вещи, как радиосвязь.
Впрочем, пожинать лавры своего изобретения электротехнику Попову не пришлось за него это сделал итальянец Маркони, который уже в 1900 году создал “Британскую компанию Маркони”. Успех фирмы был предопределен: более того, вскоре выяснилось, что сигналы можно передавать не только на берег, но и с одного корабля на другой.
Примерно тогда же Маркони произвел настоящий фурор: передал самый простой сигнал три точки на другую сторону Атлантического океана.
Впрочем, на протяжении нескольких лет радисты, которые уже появились на кораблях, устраивали на одной волне — ею пользовались практически все — настоящий хаос: получить важную информацию из-за постоянного грохота и потока бессвязных сообщений было практически невозможно. Тогда-то и собралась первая конференция по вопросам беспроволочной связи: специалисты решили упорядочить общение на радиоволнах, а также ввести специальный сигнал, который обозначил бы кораблекрушение. Получив такое сообщение, другие судна должны были так, по крайней мере, предполагалось спешить на помощь и передавать сигнал дальше на побережье.
В целом сигнал бедствия, при помощи которого по радиоволнам передавали важнейшую информацию, уже существовал, но только на железных дорогах. Там радисты пользовались обозначение CQ. К этому на конференции добавили еще одну букву D, от английского слова distress, что можно перевести как “бедствие”.
Конференция работников беспроволочной связи была не последней после первой собрали вторую, которая, к слову, получилась гораздо более успешной: представители стран, где было развито судоходство, приехали на нее с разных концов света. На ней обозначили первые проблемы: как выяснилось, подавать сигнал CQD совсем неудобно, поскольку это требовало большого мастерства от радиста, который к тому же во время бедствия оказывался в крайне затруднительных обстоятельствах. Тогда же выбор и пал на сигнал SOS, с которым согласилось большинство участников конференции. Он был прост, понятен и легок в наборе.
Некоторое время радисты пользовались обоими сигналами: так, например, команда “Титаника”, как считается, передавала в эфир и CQD, и SOS. Впрочем, со временем последний сигнал окончательно вытеснил из эфира первоначальный. Тем не менее иногда сигнал бедствия пропускали: так, например, недалеко от крушения “Титаника” проходил пароход “Калифорния”. Однако радист, согласно одной из версий, уже лег спать, а другие члены команды не смогли настроить приемник так, чтобы распознать сигнал. Для того чтобы таких ситуаций больше не возникало, в 1929 году на очередном съезде по охране жизни на море владельцев кораблей обязали не только расширить штат радистов, но и оборудовать каждое судно специальной системой, которая автоматически принимает сигнал тревоги.
Использовать символ SOS  перестали с конца XX века:  появилась более современная система подачи сигналов бедствия.
Иван Штейнерт

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Баннер
СЛУШАТЬ СЕЙЧАС
MP3 128kbps AAC 64kbps AAC 40kbps
Читайте газету "Русская Реклама" в электронном формате.
Читайте свежий номер газеты
Обновляется каждый понедельник.

2699 Coney Island Ave., Brooklyn, New York 11235. Тел.: (718) 769-3000, факс: (718) 769-4700, e-mail: rusrekadm@gmail.com
Круглосуточный прием бесплатных объявлений по телефону: (718) 934-7733
По всем вопросам размещения баннерной рекламы и информации на сайте обращайтесь на e-mail: rusrekadm@gmail.com
Copyright © 2019 Russ Rek, Inc. All rights reserved