Баннер
Home Нью-Йорк Нью-Йорк – штат и город Транспортников призвали к реформам

Транспортников призвали к реформам

E-mail Печать
(0 голоса, среднее 0 из 5)
Share

Living 2Организация Reinvent Albany обнародовала пространный отчет, посвященный в основном тому, насколько сильно губернатор Эндрю Куомо контролирует деятельность МТА, будучи в то же время неспособным повысить эффективность работы агентства.


К чести экспертов, они не ограничились критикой, а выдвинули 50 предложений, направленных на то, чтобы сделать принятие решений в транспортной сфере более прозрачным и понятным.
В свою очередь Рейчел Фаусс, старший аналитик Reinvent Albany и главный автор отчета, отметила, что все меры являются простыми и даже банальными, а при их реализации нужно просто руководствоваться здравым смыслом.
Главным препятствием к тому, чтобы повысить уровень ответственности транспортников за принимаемые решения, она назвала контроль со стороны губернатора, тогда как совет МТА осуществляет управленческие функции лишь формально, будучи структурой с весьма ограниченными полномочиями, тогда как Куомо ничто не мешает поступать так, как он считает нужным.
В частности, он единолично, в обход совета, принял решения о том, чтобы линия метро L продолжила функционировать во время осуществления ремонтных работ, ввел в действие программу New York Crossings, предусматривающую отмену оплаты наличными за проезд по мостам, и распорядился реализовать Enhanced Station Initiative (ESI) — провести косметический ремонт на ряде станций.
Стоит напомнить и о том, что именно губернатор настоял на том, чтобы городские власти выделили половину от суммы в 800 миллионов долларов, необходимых на реализацию Subway Action Plan — программы модернизации деятельности метрополитена в краткосрочной перспективе.
Мэр Билл де Блазио согласился, хотя и после длительной политической борьбы. Но в итоге деньги на эти работы (в частности, 120 миллионов долларов на осовременивание сигнальной системы) были позаимствованы из фонда капитальных расходов, чтобы изыскать средства на ESI. И вернули их только после того, как все споры, связанные с Subway Action Plan, были наконец улажены.
Главные выводы, которые сделали в Reinvent Albany, заключаются в следующем. Куомо не должен продлевать «чрезвычайное положение» в работе МТА, дающее ему возможность руководить работой агентства «в ручном режиме». Контролеру штата следует предоставить полномочия по предварительному изучению заключаемых агентством контрактов. Необходимо создать базу таких договоров, приведя полную информацию о проектах и их исполнителях.
Формирование бюджета МТА стоит осуществлять в период, когда обсуждается и бюджет штата. И, наконец, было бы правильным изучать демографическую картину — публиковать, в частности, данные о том, представители каких социальных кругов и этнических групп пользуются общественным транспортом, а также указывать более подробные сведения о задерживаемых за попытку проехаться, не заплатив.

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Баннер
СЛУШАТЬ СЕЙЧАС
MP3 128kbps AAC 64kbps AAC 40kbps
Читайте газету "Русская Реклама" в электронном формате.
Читайте свежий номер газеты
Обновляется каждый понедельник.

2699 Coney Island Ave., Brooklyn, New York 11235. Тел.: (718) 769-3000, факс: (718) 769-4700, e-mail: rusrekadm@gmail.com
Круглосуточный прием бесплатных объявлений по телефону: (718) 934-7733
По всем вопросам размещения баннерной рекламы и информации на сайте обращайтесь на e-mail: rusrekadm@gmail.com
Copyright © 2019 Russ Rek, Inc. All rights reserved