Расходы только возрастают

Нью-Йорк – штат и город
Печать
(0 голоса, среднее 0 из 5)
Share

Living 1Несмотря на значительное количество средств, которые мэр Билл де Блазио и городской совет выделяют на модернизацию инфраструктуры, она продолжает приходить в упадок, причем эту проблему усугубляют климатические изменения и рост численности населения.


Такой вывод сделали эксперты аналитического Center for an Urban Future, осуществив пересмотр предыдущ его отчета, составленного 5 лет назад. Они подчеркнули, что за 4 года финансирование капитальных проектов возросло более чем в 2 раза, достигнув ныне 58,2 миллиарда долларов. Но, тем не менее, большинству муниципальных ведомств выделили в целом менее 40% от суммы, необходимой на приведение в порядок всей инфраструктуры.
«Можно только приветствовать то, что власти не скупятся, а размер инвестиций рекордно велик, — подчеркнул Джонатан Боулз, исполнительный директор Center for an Urban Future. — Но нехватка средств становится все более острой, в то время как базовая инфраструктура ветшает на фоне появления новых проблем».
Ньюйоркцы уже столкнулись с последствиями — нынешним летом небывалая жара несколько раз приводила к отключениям электричества, а дожди затапливали улицы и станции метро. И, по словам Боулза, ситуация может со временем стать еще более неблагополучной, ведь более крупные вложения требуются в модернизацию подземки, системы канализации и водопровода, ремонт проезжей части и на многое другое.
Даже увеличение размера выделяемых средств само по себе не решит проблему, поскольку есть проблемы, решение которых должно носить комплексный характер и зависит не только от воли городских властей. Так, в прошлом году было заменено около 93 миль водопроводных магистральных труб, тогда как в 2014-2016-м этот показатель составлял в среднем 34 мили в год. Но, несмотря на это, в 2018-м произошло 522 крупных прорыва, хотя, правда, эксперты связывают это с тем, что заморозки стали чаще сменяться оттепелями — а это является следствием климатических изменений.
В ремонте нуждается также покрытие на 28,6% улиц, несмотря на то, что если в 2000-2013-й ремонтировали в среднем 852 мили в год, то с 2014-го этот показатель увеличился до 1 тысячи 182.
Эксперты также отметили прогресс, достигнутый в деле повышения экологической чистоты и устойчивости перед стихийными бедствиями. Стандарты, разработанные де Блазио, предусматривают сокращение объема выброса парниковых газов на 80% к 2050 году, и в 2017-м данный показатель уже оказался на 17% ниже, нежели в 2005-м. За 5 лет также во много раз возросла площадь дождевых садов, озелененных крыш, парков и игровых площадок с проницаемым покрытием, которые служат естественными «поглотителями» воды, выпадающей в виде осадков.
Такие успехи Боулз назвал весьма впечатляющими, но призвал интегрировать различные инфраструктурные проекты. «Нельзя модернизировать школы, но экономить при этом на замене водопроводных труб, — резюмировал он. — Вся жизненно важная инфраструктура нуждается в обновлении».