Баннер

Taxi and Limousine Commission

E-mail Печать
(0 голоса, среднее 0 из 5)
Share

Cityhall 2От законодателей штата, рассматривающих вопрос о введении платы за въезд в Манхэттен, потребовали использовать эти деньги не только на решение финансовых проблем Metropolitan Transportation Authority, но и на компенсирование убытков, которые уже вынуждены нести автоперевозчики.


Согласно закону, вступившему в силу в феврале, ныне сбор в $2,5 взимается при въезде в часть Манхэттена, расположенную южнее 96-й стрит. Однако, как отметила исполнительный директор New York Taxi Workers Alliance Байрави Десай, эту зону посещают более 90% водителей, которые столкнулись с тем, что повышение стоимости поездки уже привело к снижению пассажиропотока примерно на 30%.
Благодаря такому сбору, который для служб, работающих по заказу, составляет $2,75 за поездку, власти планируют увеличить поступления в бюджет МТА на $400 млн. При этом уже принятое решение может быть не последним, поскольку в настоящее время законодатели изучают также предложение о введении для всех автомобилей, посещающих Манхэттен южнее 60-й стрит.
На митинге в Олбани Десай отметила, что с 2009 года водители «желтых» такси уже финансируют МТА за счет начавшего действовать сбора в 50 центов, а следовательно, должны быть освобождены от дополнительных надбавок. Она напомнила, что резкое снижение доходов уже привело к тому, что с ноября 2017 года покончили с собой 8 таксистов.
Перевозчикам, работающим по традиционной схеме, и впрямь приходится непросто: по данным Комиссии по такси и лимузинам, с 2015 года количество ежедневных поездок, осуществляемых по заказу, возросло со 100 тысяч в день до более чем 600, тогда как тех, кто пользуется «желтыми» кебами, стало меньше с 400 до 250 тысяч.
При этом количество медальонов остается неизменным и составляет 13587. И хотя около 60% из них принадлежат крупным автопаркам, владельцами остальных являются частные лица, такие как Кэролайн Протц, которая вместе с мужем занимается извозом более 30 лет и винит компании наподобие Uber в том, что их финансовое положение резко пошатнулось. Введение же дополнительной платы может нанести решающий удар. Впрочем, пресс-секретарь самой Uber Гарри Хартфилд опасается, что пострадают интересы всех автоперевозчиков, поскольку по мере подорожания поездок неизбежно возрастет чило тех, кто начнет пользоваться общественным транспортом.

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Баннер
СЛУШАТЬ СЕЙЧАС
MP3 128kbps AAC 64kbps AAC 40kbps
Читайте газету "Русская Реклама" в электронном формате.
Читайте свежий номер газеты
Обновляется каждый понедельник.

2699 Coney Island Ave., Brooklyn, New York 11235. Тел.: (718) 769-3000, факс: (718) 769-4700, e-mail: rusrekadm@gmail.com
Круглосуточный прием бесплатных объявлений по телефону: (718) 934-7733
По всем вопросам размещения баннерной рекламы и информации на сайте обращайтесь на e-mail: rusrekadm@gmail.com
Copyright © 2019 Russ Rek, Inc. All rights reserved