Кредиты для автовладельцев

Электромобили являются не только самыми экологически чистыми и модными, но и наиболее дорогостоящими. По этой причине федеральное правительство предложило их покупателям налоговые кредиты в размере до 7,5 тысячи долларов. С 1 января эта сумма осталась неизменной, но зато были уточнен список моделей, при приобретении которых можно претендовать на подобную льготу, и упрощен порядок ее предоставления.

Как и ранее, ныне размер кредита зависит от того, где произведен сам электромобиль, источника комплектующих его батареи и сырья, стоимости модели и ее популярности. Некоторые параметры за время действия программы были ужесточены, но распространяются не на машины, взятые в аренду с правом выкупа, а только на попавшие в частную собственность с самого начала. Еще одним новшеством является то, что кредитом можно воспользоваться непосредственно при покупке, а не ждать следующего налогового сезона, чтобы получить его.

Все это предусмотрено «Законом о сокращении инфляции», принятым в 2022 году. Разработанный для борьбы с климатическими изменениями, защиты сферы здравоохранения и «выравнивания» налогов, он также по-иному регламентирует, как необходимо определять размер кредита для ряда моделей. Правда, реализовывать закон предписано поэтапно: пока налоговые льготы предоставляют только при покупке электромобилей, произведенных в Северной Америке, да и то если рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) составляет менее 80 тысяч долларов для SUV и менее 55 тысяч — для седанов, универсалов и хэтчбеков.

Чтобы получить первые 3750 долларов кредита, батарея полностью или хотя бы частично должна быть произведена либо собрана в Северной Америке. Вторые же 3750 долларов предоставляют, если использованные в ней сырье и минералы были добыты или обработаны в Соединенных Штатах либо стране, с которой заключен договор о свободной торговле. Кредит также выдадут, если такие материалы были получены от вторичной переработки сырья, добытого в Северной Америке. В то же время владельцы электромобилей, выпущенных в странах, которые вызывают в Вашингтоне обеспокоенность, останутся ни с чем. И поэтому им стоит задуматься о том, не взять ли им своего «железного коня» в аренду.

Чтобы поточнее подсчитать размер кредита и экономии при переходе с обычной на электрическую модель, можно воспользоваться различными онлайн-калькуляторами. Пока же можно сказать, что наибольший кредит — до 7,5 тысячи долларов — будут предоставлять покупателям Chevrolet Bolt и Bolt EUV, а также Chrysler Pacifica Hybrid PHEV и Ford F-150 Lightning, тогда Tesla Model 3 к этой категории уже не относится. Вдвое же меньшим он окажется на Lincoln Corsair Grand Touring, Jeep Grand Cherokee 4xe, Jeep Wrangler 4xe, Rivian R1S и R1T (если их MSRP меньше 80 тысяч долларов) и Volkswagen ID.4.

Пока неизвестно, сохранится ли кредит на электрическую версию Nissan Leaf, тогда как при покупке Cadillac Lyriq и Chevrolet Blazer EV его перестали предоставлять, хотя сохранили на Chevrolet Equinox EV, Silverado EV и GMC Sierra EV, производимые тем же концерном General Motors. Правительство также отказалось предоставлять льготы владельцам Mustang Mach-E, вэна E-Transit и Lincoln Aviator Grand Touring PHEV.

В то же время в Internal Revenue Service отметили, что в итоге, скорее всего, кредиты на полную сумму будут сохранены, при учете других требований, в том числе к MSRP и доходу покупателя, при приобретении Cadillac Lyriq 2023-го и 2024 модельных годов, Chevrolet Bolt и Bolt EUV 2022-2023-го, Chevrolet Blazer EV, Equinox и Silverado EV 2024-го, Chrysler Pacifica PHEV 2022-2024-го, Ford F-150 Lightning 2022-2023-го, Lincoln Aviator Grand Touring PHEV (любого года при MSRP менее 80 тысяч долларов), Tesla Model 3 Long Range AWD, Performance и Standard Range RWD 2022-2023-го, Tesla Model X Long Range 2023-го, Tesla Model Y All-Wheel Drive, Long Range и Performance 2022-2023-го и Volkswagen ID.4 2023-го.

Кроме того, на многие модели распространяются кредиты, предлагаемые местными властями. Но в то же время, если производитель получает запчасти из разных источников и осуществляет сборку на нескольких заводах, ситуация становится неоднозначной, если говорить даже об одной и той же модели соответствующего года выпуска. К примеру, ранее частичный кредит действовал на Tesla Model 3 Standard Range. Но в дальнейшем не исключены изменения, выгодные покупателям, которые произойдут, если производители начнут ввозить батареи и запчасти из других источников, или в случае увеличения количества стран, подписавших соглашения о свободной торговле.

Кроме того, частичный кредит возможен, если до 18 апреля 2023 года владельцы приобрели и начали эксплуатировать такие модели, как Audi Q5 TFSI e Quattro PHEV, BMW 330e, BMW X5 xDrive45e SUV, Genesis GV70 Electrified SUV, Volvo S60 PHEV, Extended Range и T8 Recharge, причем он может быть увеличен, если батарея выпущена в Северной Америке. А чтобы получить его, необходимо, как и во всех остальных случаях, при подаче налоговой декларации заполнить Form 8936 и указать vehicle identification number (VIN), который обычно находится на приборной доске у нижней стороны стекла.

Подборка подготовлена по материалам журнала Consumer Reports